Der Stabilisator von TM "HORT" verbindet den Stabilisator mit dem Gelenk (oder der Nabe, wenn es sich um eine Hinterradfederung handelt), die eine elastische Verbindung bietet, was eine eingeschränkte Beweglichkeit der kombinierten Elemente bedeutet. Stabilisatorstangen zusammen mit anderen Teilen des Stabilisators (Stabilisator-Federbeinbuchsen, Stabilisator-Wellenbuchsen) sind die meisten Verschleißteile dieser Fahrzeugaufhängung. Ein Merkmal der Stabilisatorbeine von TM "HORT" ist der größere Durchmesser der Kugel des Schwenkzapfens, der den Reibungsbereich mit dem Liner um 37% erhöht. Die Auskleidungen selbst bestehen aus einem Polymermaterial, das eine hohe Verschleißfestigkeit und Festigkeit aufweist und dadurch die Lebensdauer des Produktes erhöht. Antheren sind aus Spezialgummi hergestellt, die eine hohe Ozon-, Öl-, Benzin- und Temperaturschwankungen aufweist.
Stabilisatorarmbaugruppe
Referenz: HL50761
Spezifikation: Peugeot Partner-Citr-ZX,Berlingo
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Stabilisatorarmbaugruppe
Referenz: HL50770
Spezifikation: Fiat-Fiorino-Citr-Nemo,Peug-Bipper
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Stabilisatorarmbaugruppe
Referenz: HL80159
Spezifikation: Renault Kangoo II-Scenic II.Megane II
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Stabilisatorarmbaugruppe
Referenz: HSL50680
Spezifikation: Citroen- Jumpy II-Fiat-Scudo, Peug-Expert
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Stabilisatorarmbaugruppe
Referenz: HSL80281
Spezifikation: OPEL.-Vivaro-Ren-Trafic,Laguna2
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